汽輪發(fā)電機(jī)作者：匿名2008/1/23 18:07

火力發(fā)電廠用來發(fā)電的電機(jī)都是由汽輪機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動(dòng)的同步發(fā)電機(jī)。它利用導(dǎo)線切割磁力線感應(yīng)電勢(shì)的電磁感應(yīng)原理，將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能量轉(zhuǎn)化為電能輸出。同步發(fā)電機(jī)由定子和轉(zhuǎn)子組成。定子是產(chǎn)生電能的電樞，轉(zhuǎn)子是磁極。定子由電樞鐵芯、均勻放電的三相繞組、底座和端蓋等組成。轉(zhuǎn)子通常為隱極式，由勵(lì)磁繞組、鐵芯和軸、護(hù)環(huán)和中心環(huán)等組成。汽輪發(fā)電機(jī)極數(shù)多為兩極，也有四極。直流電流引入轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁繞組，產(chǎn)生接近正弦分布的磁場(chǎng)(稱為轉(zhuǎn)子磁場(chǎng))，其有效勵(lì)磁磁通與靜止電樞繞組相交。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子的磁場(chǎng)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，磁力線依次切割定子的各相繞組，從而在三相定子繞組中感應(yīng)出三相交流電勢(shì)。當(dāng)發(fā)電機(jī)帶對(duì)稱負(fù)載運(yùn)行時(shí)，三相電樞電流結(jié)合產(chǎn)生同步速度的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。定子磁場(chǎng)和轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)的相互作用會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)力矩。來自蒸汽輪機(jī)的機(jī)械轉(zhuǎn)矩輸入克服了制動(dòng)轉(zhuǎn)矩并起作用。發(fā)電機(jī)可以產(chǎn)生有功功率和無功功率。因此，要調(diào)節(jié)有功功率，需要調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的進(jìn)氣量。轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)的強(qiáng)度直接影響定子繞組的電壓，因此必須調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子電流來調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的端電壓或發(fā)電機(jī)的無功功率。

發(fā)電機(jī)有功功率和無功功率的幾何和稱為視在功率。有功功率與視在功率之比稱為發(fā)電機(jī)的功率因數(shù)(受力率)，發(fā)電機(jī)的額定功率因數(shù)一般為0.85。

向發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子提供DC以建立轉(zhuǎn)子勵(lì)磁的系統(tǒng)稱為發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)。大型發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式分為：先立勵(lì)磁系統(tǒng)；磁系統(tǒng)自并勵(lì)。單先勵(lì)磁是由與發(fā)電機(jī)同軸的交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的交流電，該交流電被整流成直流電以勵(lì)磁發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子。自并勵(lì)磁鐵是通過干式變壓器降低發(fā)電機(jī)端交流電的電壓，然后整流成直流電，作為發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁。

來源：中電站集控運(yùn)行技術(shù)網(wǎng)